Tuotteen esittely
CI-4 15W-40 hyötyajoneuvojen dieselmoottoriöljymme on raskaaseen käyttöön tarkoitettu voiteluaine, joka on suunniteltu kaikille kaupallisille dieselmoottoreille, myös EGR- ja yhteispaineruiskutusjärjestelmille.
Se on sekoitettu ensiluokkaiseen perusöljyyn ja -tehokkaisiin lisäaineisiin, ja se tarjoaa tasaisen suojan raskaassa kuormituksessa, korkeissa lämpötiloissa ja toistuvissa käynnistys-pysähdyksissä, mikä vähentää moottorin kulumista ja pidentää käyttöikää.
Se täyttää API CI-4 -standardit ja soveltuu erilaisiin laivastoihin. Se sopii sekä nykyaikaisiin vähäpäästöisiin- että perinteisiin hyötyajoneuvoihin. Se on luotettava valinta tie- ja off-road-työolosuhteisiin.

Tärkeimmät ominaisuudet ja materiaalikuvaus
• Pohjamateriaali: Synteettinen seos, jolla on korkea viskositeetti-indeksi ja alhainen haihtuvuus, joka mukautuu nykyaikaisen hyötyajoneuvon käytön laajoihin lämpötila-alueisiin ja vaihteleviin kuormitusolosuhteisiin.
• Lisäainejärjestelmä: Sekoitettu hyötyajoneuvojen -spesifisiin pesuaineisiin-dispergointiaineisiin, kulumisenestoaineisiin-, noentorjunta-aineisiin ja hapettumisenestoaineisiin tehostaakseen suorituskykyä nykyaikaisissa hyötyajoneuvoissa.
Tekniset parametrit
|
Parametri |
Erittely |
Testimenetelmä |
|
Viskositeettiluokka |
SAE 15W-40 |
SAE J300 |
|
API-luokitus |
CI-4 |
API 1509 |
|
Kinemaattinen viskositeetti (40 astetta) |
14-16 mm²/s |
GB/T 265 |
|
Leimahduspiste (avoin kuppi) |
Suurempi tai yhtä suuri kuin 225 astetta |
GB/T 3536 |
|
Kaatopiste |
Vähemmän tai yhtä suuri kuin -25 astetta |
GB/T 3535 |
|
Kokonaisperusnumero (TBN) |
14-16 mgKOH/g |
GB/T 4945 |
|
Noen leviäminen |
Erinomainen |
ASTM D6593 |
Tuotteen ominaisuudet
1. Erinomainen kulutuskestävyys muodostaa vakaan öljykalvon, joka suojaa moottorin osia raskaan kuormituksen aikana.
2. Vahva hapettumiskestävyys korkeissa-lämpötiloissa estää öljyn sakeutumisen ja kerrostumien kertymisen.
3. Hyvä pumpattavuus matalassa-lämpötilassa varmistaa nopean voitelun kylmäkäynnistyksessä ja vähentää käynnistyksen kulumista.
4. Pitkä TBN-retentio kestää korroosiota ja happovaurioita ja pidentää öljynvaihtovälejä.
5. Erinomainen yhteensopivuus kumiosien kanssa, välttäen öljyvuotoja ja tiivisteen vanhenemista.
Käsityö & tekniikka
Valmistettu syvälle jalostetusta vetykrakatusta perusöljystä, johon on sekoitettu räätälöityjä pesu-, dispergointi- ja kulumisenestoaineita sisältävä paketti. Ottaa käyttöön tarkan sekoitustekniikan komponenttien suhteen säätelemiseksi, mikä varmistaa öljyn vakaan suorituskyvyn äärimmäisissä olosuhteissa. Matala-tuhkainen koostumus välttää tukkeutumisen-jälkikäsittelyjärjestelmiin, mikä vastaa nykyaikaisten hyötyajoneuvojen päästövaatimuksia.
Sovelluskentät
•-Matilla kulkevat hyötyajoneuvot: raskaat-kuorma-autot, linja-autot, pakettiautot ja sekalaiset ajoneuvot.
• Maastokoneet-: rakennuskoneet, kaivosajoneuvot, maatalouskoneet ja generaattorit.
• Kaikki dieselmoottorit, joissa on EGR/common rail -järjestelmä, sekä perinteiset eurooppalaisten, amerikkalaisten ja japanilaisten merkkien turboahdetut dieselmoottorit.
Pakkaus & Toimitus
Saatavana 4 litran muovikanistereissa, 18 litran rautatynnyreissä, 200 litran vakiotynnyreissä tai irtotavarasäiliöaluksissa (50-200 tonnia). Kaikissa pakkauksissa on API-sertifikaatti, tuotetiedot ja käyttöturvallisuustiedote. Toimitetaan meritse, maalla tai ilmassa, ja kansainvälisten tilausten täydelliset tulliselvitysasiakirjat. Nykyaikaisille hyötyajoneuvoille tarjoamme bulkkipakkauksia kustannusten säästämiseksi. Säilytä viileässä, kuivassa, hyvin ilmastoidussa varastossa (lämpötila -5 astetta ~ 40 astetta) suojassa suoralta auringonvalolta ja lämmönlähteiltä. Säilyvyys: 5 vuotta avaamattomassa pakkauksessa.








FAQ
Suositut Tagit: ci-4 15w-40 hyötyajoneuvojen dieselmoottoriöljy, Kiina ci-4 15w-40 hyötyajoneuvojen dieselmoottoriöljyn valmistajat, toimittajat, tehdas